截止2022年底，我國公路總里程已達(dá)528萬公里，形成了以高速公路為骨架、國省道為脈絡(luò)、農(nóng)村公路為基石的全國公路網(wǎng)絡(luò)。
其中，橋梁作為距離的載體，對區(qū)域交通的通暢運行、社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展起到十分關(guān)鍵的作用。伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛躍式發(fā)展，汽車數(shù)量的增多，導(dǎo)致橋梁交通流量快速提升，對橋梁的安全危害進(jìn)一步加劇。橋梁因為使用環(huán)境逐漸惡劣、荷載逐漸加大、使用年限過長等因素直接導(dǎo)致橋梁損傷，引發(fā)橋梁事故，威脅人民生命財產(chǎn)安全。近幾年來，橋梁事故坍塌、偏移等事故屢有發(fā)生，社會影響巨大，人民生命安全危害后果嚴(yán)重。
根據(jù)交通運輸部《部署進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平，全面做好危舊橋梁改造工作》中指出“加快推動工作落實，全面做好公路危舊橋梁改造工作，進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平，促進(jìn)我國公路橋梁向更高質(zhì)量發(fā)展。”
據(jù)交通部最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國公路橋梁約有80萬座，近年來,國內(nèi)頻發(fā)的特大型橋梁垮塌事故造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失以及人員傷亡，影響橋梁的因素居多，部分橋梁在設(shè)計與施工上先天不足，人為因素、車輛長期超載、材料自身退化等，缺乏及時到位的管理養(yǎng)護(hù)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分在遠(yuǎn)沒有達(dá)到設(shè)計年限前就產(chǎn)生不同程度的損傷和劣化。損傷如果不能及時得到檢測和維修，輕則影響行車安全和縮短橋梁使用壽命，重則導(dǎo)致橋梁突然破壞和倒塌，而過去檢查橋梁病害，全憑人工巡查，效率不高，也不夠精準(zhǔn)，傳統(tǒng)的變形監(jiān)測手段越來越不能滿足變形監(jiān)測要求,迫切需要性能更可靠的設(shè)備來監(jiān)測大橋的形變。
橋梁結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)和報警系統(tǒng)組成。
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要由傳感器組成，主要用于采集橋梁沉降、傾斜度、振動大小、撓度、位置等信息，并將數(shù)據(jù)匯總至數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。
數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)主要由搭載蜂窩移動通信技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)傳輸設(shè)備組成，主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的上傳、下載，是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和綜合管理系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)。
綜合管理系統(tǒng)使整個系統(tǒng)的核心，主體為云服務(wù)器。負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、運算、處理，同時具備人機(jī)交互能力，可以直觀了解到整個橋梁的狀況。
報警系統(tǒng)作為整個系統(tǒng)的執(zhí)行環(huán)節(jié)，主要用于為駕駛?cè)撕蜆蛄汗芾砣藛T提供報警信息，出現(xiàn)異常時，監(jiān)控中心及橋梁四周提供聲光報警，同時短信、通知給相關(guān)負(fù)責(zé)人橋梁形變危險狀況，提前做相應(yīng)處理，避免大橋災(zāi)難性事故的發(fā)生。
相關(guān)產(chǎn)品：E840-TTL(EC04-DGC）4G cat.1插針模塊
定位方式：GPS定位
工作電壓：DC5～18V
產(chǎn)品尺寸：42*40*10mm
產(chǎn)品重量：10±2g
產(chǎn)品規(guī)格：插針模塊
產(chǎn)品簡介：E840-TTL(EC04-DGC)是億佰特電子科技有限公司推出的新一代高性能具有GPS定位功能的4G CAT1插針模塊，該cat1定位插針模塊產(chǎn)品具備網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、傳輸延遲低、支持三大運營商Cat 1網(wǎng)絡(luò)接入；同時該4G無線模塊產(chǎn)品支持多種配置方式；使用前請仔細(xì)閱讀用戶手冊。
今天的分享就到這里啦，EBYTE人每一天都致力于更好的助力物聯(lián)化、智能化、自動化的發(fā)展，提升資源利用率，更多產(chǎn)品更多資料，感興趣的小伙伴可以登錄我們的億佰特官網(wǎng)進(jìn)行了解，還有客服在線答疑哦！
